机械车位对场地适应性较强,可依据不同的地形跟空间进行任意组合、排列,范围可大可小,对土建的请求比较低;载车板升降速度为4.5 m/min,横移速度为 7.8m/min,入库时光短;坚固性好,因为传念头构简单,传动件设计做到以起码的零部件实现传动的目标,故障点少,易于维护;存取车便利,操作体系可采取手动按钮式、触摸屏式、IC卡式、密码式等多种把持方法,便利每位车主存取车辆;
钢结构局部有单柱情势、跨梁情势、后悬臂情势等可供用户抉择;人道化设计、美观耐用;载车板有波浪板式、花纹钢板式,波浪板采取镀锌钢板冷弯成型,花纹钢板名义采取电泳方法或喷漆使载车板美观且更耐腐化。可拆装、挪动,车库须要迁徙时,拆装便利快捷;柔性化网络,更好的连接性跟兼容性(与信息网络的兼容性,在办公室可监控设备的运行状况),便于扩大跟进级。
如何解决停车位缺乏的问题?与个别的地面停车场比较,机械车位可能更有效天时用土地资源,在原本停放3辆车的地面上建起的机械车位可能至少停5辆车。因此,激励立体停车场建设成为福州力推的一项政策。
例如,停车难问题较为凸起的鼓楼区就制订了补短板举动盘算,将来两叁年将大力推动立体停车场建设,今年盘算新增988个停车位,至后年新建18个停车场,新增近2000个停车泊位。依据盘算,公园南侧将建设地上立体停车场,泊位数109个;观风亭将建设智能地下车库,泊位数84个;