发展用户利用散会，让用户迷上立体车库并不是一件随便的事。立体车库与平面图车库的优势较为，优势有很多，但是让用户爱停车到里边，确是另一回事。一旦用户在一次泊车过程中遇到不便，或不愉快的散会，下一次他就从此不愿把车停放在破体停车库里了。正确实优良用户散会便是想用户之所感，及用户之所及。这要求立体车库在基本建设前期，生产商就应开展友好设计，让每一个设计都能便捷用户泊车，而不是单纯性为了更好地卖产物而设计。
人道主义化设计优先选择
在设计之初，设计工作人员应是终用户考虑，提升用户的泊车便捷性。行车道及车流量的方案有利于发展存取车的法律效力，降低用户存取车时的等候岁月。国外立体车库的设计经验教训是：采用单行线降低跑车的状况；尽可能将泊车规格设计大些，便捷存取车；利用移动收费标准整治设备，便捷用户出入车库。在大中型的车库中利用颜色，来协助用户发展存取车法律效力。
采用高整个车库商品
施工单位在选择立体车库处理方案时，在很有可能的状况下多采用技术含量高的车库商品。到底立体车库商品是用户每日都采用的机器设备，不但要关爱它的价钱，更理应关爱立体车库的使用价值。一分钱，一分货。实际上在前期选购立体车库商品资金投入的成本要高，殊不知立体车库存有某些立体车库无可奈何较为的优势：楼高要求低（勤俭节约土建工程成本），存取车便捷便捷，商业保险功能高而坚固。
提升暖心的个性化服务
在大中型立体车库内，想方设法为用户提供便捷的贴身服务项目如：打气、电池充电、洗车店等服务项目。在有前提条件的升降机横移车库加设领导干部员，领导干部用户成功的泊车，降低车子的碰擦难题。根据各种各样营销方法，吸引住用户把车子停车到立体车库里。
上边的恶性事件搞好了，长久以往用户便会觉得到立体车库的便捷性，愿意把车停车到那样的车库里。用户的服务质量发展了，无形中提升了其本身的使用价值。
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